小樽運河是小樽市著名的地標之一。運河於1914年動工,1923年開通。運河沿岸排列著一排紅磚倉庫,是小樽市作為日本北海道金融、經濟中心的象徵,甚至被人稱爲「北方的華爾街」。昔日運河裏曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板,後來由於戰爭之故,喪失了運河的功用,因此有一半長度的運河被填平作為馬路使用,現水道僅剩長1140公尺、寬40公尺。如今這些倉庫建築都改成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪,成為北海道的旅遊聖地。

交通資訊:小樽市港町。

連絡電話:+81 134-32-4111 (小樽市役所)。

Map Code: 493 720 282。

建議到訪時段:一年四季皆可。

停車位置:運河旁的倉庫有些已改建為收費停車場,可在此停車。

小樽運河以龍宮橋為界,分為南、北兩段運河。其中最熱鬧、觀光客聚集之處則位於南運河中央橋與淺草橋之間。照片是從中央橋往淺草橋拍攝,運河邊紅磚倉庫林立,復古味十足!

這些倉庫現今均已改造為餐廳、停車場等用途。

巧遇一對日本夫婦,牽著3隻伯恩山犬在逛大街!

回望中央橋~ 

 

後頭就是淺草橋了,大部分的遊客都聚集在這一頭喔。運河一旁是古倉庫,另外一邊則是現代化的飯店建築,非常強烈的對比~

 

站在淺草橋上拍攝小樽運河,希望有一天咱們台灣的台南運河也可以這麼美 >"<  當天白天溫度約3-7度,岸上還有些積雪。

小樽運河的遊客服務中心,裡頭除了一般的旅遊諮詢外,還有販售紀念品、咖啡店等。服務中心外立著一尊消防犬的雕像,還有人幫忙穿衣服和圍上圍巾呢!服務中心本身也是由倉庫改建,屋頂上有銀製的魚形裝飾,每一座高約1.5公尺、重達100公斤!

接下來就要來搭船囉,船票在中央橋、前方這棟建築購買,店員和社長都非常親切,店員除了日本當地的員工外,還有台灣人和西方的面孔!票價:日間1500日元、夜間1800日元、兒童票500日元。從早上9點開始,每半小時發船,航行時間約40分鐘。

上船啦!船長是一位很可愛的日本妹子,一路上都會用日文導覽,很幸運這個日本妹子會一些些中文單子,所以會很熱情地跟我們介紹!遊覽船從中央橋出發,會先往淺草橋的方向駛去,再回頭經過中央橋往海港,接著到北運河終點後返程。

經過中央橋下時,可以發現很多隻鴿子在這裡的縫縫中休息取暖~

經過月見橋後,會繞到海港處。小樽港總寬4.4公里,平均水深14公尺。港灣水色為略帶黑的綠色,主要因水中的浮游生物和植物所致。 

小樽港灣一景,照片右邊的高山就是赫赫有名的天狗山!天狗山上有北海道內最陡的滑雪場,斜面有43度。天狗山同時也可以欣賞小樽市區迷人的夜景,與藻岩山、函館山並列北海道三大賞夜景絕佳景點。

小樽港灣一景,正前方是港灣警備隊的船隻。

接著會從朝日橋繞出來,繼續往北運河行駛。左邊這棟建築物完全吸引到我的目光!! 

這是北海製罐公司的第三倉庫,當初建築物的外側使用了最先端的技術,使貨物能從高處滑下方便搬運,還裝設了蜿蜒的卸貨滑道以及手動貨梯等。

接著就往北運何一路駛去,沿途經過停靠在岸邊的漁船,全部都是世紀丸,唯一不同的是,他們來自不同世紀 XD 

岸上有座老舊建築物寫著"小樽北運河",現在裡頭已經改建為gold stone咖啡店。

在過去就是北運河的終點,照片右側岸邊停靠了一艘"駁船",現已退役僅保留下半部船身和甲板,變為人行道的一部份。駁船是為了將停靠中的船隻貨物沿著運河運送至各倉庫所設計,甲板高度與運河河堤高度相同。北運河終點的岸邊是小樽運河公園,如時間允許,也可順便到此逛逛,有許多特色老建築在此喔~

返航囉~這時大約下午將近4點,太陽已經快下山了。照片右邊的高山就是天狗山~

回到中央橋上,往龍宮橋方向望去,左手邊為遊客服務中心。

回到停車場,這一排建築物其實就是運河旁的倉庫,現在都已經改建成餐廳~ 

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